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13 juillet 2012

Douanes françaises: vers une mise en oeuvre opérationnelle du Beechcraft King Air 350 en 2013

En France, l'administration des Douanes a investi pour renouveler ses moyens d'action en mer (Mer et Marine 2010, Air & Cosmos n°2304 mars 2012) en commandant à Hawker Beechcraft huit exemplaires de King Air 350ER. Les premières missions sont prévues pour le printemps 2013. 
Pour un coût unitaire avoisinant les 15 millions d'euros (Air & Cosmos n°2304), l'administration des Douanes s'est offert un avion de surveillance regroupant un panel complet de capteurs et systèmes de missions (Ocean Master de Thalès, Star Safire III, Slar Therma, AIS, liaison de données tactiques...). Un défi technique et d’ingénierie sans aucun doute. Cet avion ne transportera que 5 personnes mais devrait pouvoir effectuer des missions sur longue distance. 

Les déboires d'Hawker Beechcraft doivent certainement inquiéter de plus en plus les Douanes françaises qui, même si elles sont contractuellement protégées, ne pensaient pas que le fameux constructeur américain Beechcraft déposerait le bilan, se placerait sous le Chapter 11 de protection contre les faillites, signerait cette semaine à Farnborough un accord exclusif pour se vendre au Gouvernement chinois (via la municipalité de Beijing et une société, Superior Aviation Beijing Co, mondialement connue depuis 3 jours...). Sensations fortes assurées.


Missions qui seront confiées aux équipages des King Air 350:
-Multi missions (surveillance maritime et pollution maritime)

Date de mise en service : Prévu fin 2011 à l'origine, la MSO est prévue maintenant pour le printemps 2013 (Air&Cosmos 2304)

Composition de l’Equipage : pilote, copilote, opérateur système

Equipement embarqué
-Radar panoramique THALES Océan Master 400
-Tourelle electro-optique et infrarouge FLIR Systems Star SAFIRE III HD
-Radar antipollution SLAR TERMA
-Scanner IR/UV antipollution
-Système de communications Rockwell Collins
-Goniomètre MDF 430
-Chaîne SAR

Motorisation 
Moteurs Pratt et Whitney PT6A-60A de 1050 CV

Dimensions
Longueur : 14.22 m
Envergure : 17.65 m
Hauteur : 4.37 m

Masses
Masse : 16600 lbs (7530 kg)
Max. à vide : 10200 lbs (4627 kg)
Max. au décollage : 16500 lbs (7484 kg)

Performances
Vitesse de croisière maximale : 245 Kts au niveau de la mer / 303 Kts à 24000 Ft
Vitesse maximale : 245 kts / M 0.58
Autonomie (heure ou distance) : 2288 Nm
Plafond : 35000 Ft (10 668 m)
Vitesse ascensionnelle : supérieure à 2500 Ft au niveau de la mer

© AEROPORT TLP
© Jean GOUBET  
© Jean GOUBET  
© AEROPORT TLP