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_________________________________________________AERONAUTIQUE & INDUSTRIES

12 janvier 2012

Xerfi Canal Louis Gallois Le rebond industriel est possible

Le point de vue d'un acteur privilégié des évolutions industrielles en France et en Allemagne, Louis Gallois, Président Exécutif d'EADS :



Stratégie allemande
L'Allemagne a fondé sa souveraineté sur la compétitivité industrielle. L'industrie est la priorité absolue de la politique économique de l'Allemagne.

Forces de l'entreprise EADS
- un carnet de commandes 500milliards d'euros
- une trésorerie nette de 11milliards d'euros
Ces deux éléments de protection ont permis à EADS de traverser sereinement la crise.

Les trois piliers d'une politique industrielle vertueuse:

Recherche - Education - Formation
Gros déficit en France , un réinvestissement massif serait nécessaire.
Budget national devrait passer à 3%
Mesure de CIR extrêmement positive. Il faut soutenir cette mesure et la maintenir pour toutes les entreprises.

Financement
Haut de bilan : entreprises françaises sous capitalisées.. Les banques, en raison de Bâle III, ne pourront plus tenir leur rôle. Orienter l'épargne des français sur l'investissement productif.
Bas de bilan : diminuer coût du travail pour l’allègement des charges sociales. En transférer une partie sur la fiscalité (nécessité de grande reforme fiscale). Il faut améliorer la rentabilité des entreprises de taille moyenne en France. Avoir une fiscalité qui incite au réinvestissement des bénéfices dans l'entreprise

Solidarité du tissu industriel et renforcement des filières
Par l'Etat : grands programmes, pôles de compétitivité, investissements d'avenir
Par les grands groupes : ils ont un rôle d'irrigation du tissu industriel.




Louis Gallois agit maintenant de plus en plus au sein de La fabrique de l'industrie.

06 janvier 2012

Eurocopter EC 175 offers 30% increased performance

The EC175 is a 7-ton class medium utility helicopter being developed by Eurocopter and AVIC. The EC175 cooperation agreement covers the development, industrialization and series production of an entirely new helicopter.

EC175 helicopter manufactured by Eurocopter for the european, american and international markets

And Z-15, chinese version, will be manufactured by AVIC for Chinese operators. Helicopter final assembly line is based at Marignane which received the chinese-made airframes.

Program milestones :

-The EC175 program has been launched in December 2005.

-Preliminary Design Review (PDR) completed on 5 December 2006

-Critical Design Review (CDR) completed on 5 December 2007

-Maiden flight on 17 December 2009

-Maiden flight of second prototype on 17 December 2010

The program is going on in order to obtain certifications in 2011 and deliveries in 2012.

Sales:

The objective is to sell approximately 800 to 1,000 EC175s over 20 years according to Eurocopter. (Focus on Russie : HeliRussia international exhibition in Moscow in May 2010)

Bristol Group and VIH Aviation Group have become the first launch customers for the EC175 (Flightglobal 2008).

Specs:

Eurocopter announced today a baseline payload/range capacity:

- with 16 passengers at 135 nautical miles

- with 12 passengers at 190 nautical miles

EC175 details :

-Five-bladed main rotor and three-bladed tail rotor

-powered by PT6C engines (TBO 5000 hours)

-two wide pilot doors and two extra-wide sliding passenger doors

-eight large push-out windows allow 16 passengers and 2 pilots

-Under floor fuel system with a four-tank standard configuration carrying more than 2 300 liters. And one optional auxiliary fuel tank adds more than 350 liters for long range missions.


Adrien

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Aubry Springuel : L'influence entre organisations


Quatrième de couverture: "L’influence est un enjeu essentiel des relations entre organisations. Quatre théoriciens majeurs présentent leurs conceptions de l’influence au début de ce livre.


Les approches mécanistes et cognitives se complètent et s’opposent à celles de la dépendance et de l’institution.

Cet ouvrage se destine avant tout à concilier ces quatre perspectives de l’influence entre organisations. Le questionnement initial s’est enrichi tout le long d’une expérience de trois ans au sein d’une direction de la stratégie d’une multinationale de l’énergie, GDF SUEZ. Les confrontations, sur le terrain, avec l’activisme des pro- et anti-éoliens, avec les premiers réseaux d’autopartage, avec les initiateurs du renouveau des véhicules électriques ont plongé l’auteur au cœur des interactions d’influence d’une petite dizaine de projets. Les multiples organisations de chacun de ces projets mettent en exergue les mécanismes sur lesquels reposent les phénomènes d’influence.

Les organisations disposent directement de deux outils pour influencer leurs contreparties : la recommandation et le consentement. Cet ouvrage montre comment peuvent s’articuler ces outils pour activer l’engagement d'une autre organisation."